I piloti di Vittoria Competizioni nell'International GT Sprint Series

Andrea Palma, trentacinquenne romano, debutta all’età di 11 anni nel karting dove vi rimane per otto anni. Nel 1998 gli viene data l’opportunità di disputare alcune gare con vetture turismo a livello nazionale. Nel 2003 partecipa alle ultime tre gare del Campionato Alfa 147 GTA Cup mentre nel 2004 vince il Trofeo Maserati Europa. L'anno successivo è nel Campionato Italiano GT con la Maserati Gran Sport vincendo il titolo di classe mentre l'anno successivo, con la stessa vettura, partecipa al FIA GT3. Il triennio 2007, 2008 e 2009 vede Palma al via del Campionato Italiano GT su una Ferrari F430 GT2, i primi due anni con AF Corse mentre nel 2009 approda nel team Vittoria Competizioni andando a sfiorare la conquista del titolo. Nel 2008 partecipa anche alla 24 Ore di Spa-Francorchamps (sempre su Ferrari) cogliendo il 5° posto. Per il 2011 ha deciso di rimanere in seno al team di Roberto Amorosi scegliendo una nuova sfida, l'International GT Sprint Series, sempre su Ferrari F430 GT2.

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Massimiliano Mugelli, trentasettenne fiorentino, ha conseguito il diploma di pilotaggio alla Scuola Piloti di Henry Morrogh nel 1994. I primi risultati significativi arrivano nel triennio 1997-1999 dove Mugelli si mette in luce nella Citroen Saxo Cup e dove vince la 6 Ore di Vallelunga (Classe N) su una Ferrari 355. Nel 2000 si divide tra Mazda MX-5 Sport Cup e Ferrari Challenge conseguendo ottimi risultati. L'anno successivo vede Mugelli trionfare nella Mazda MX-5 Sport Cup e nella Supercars Series (con una Chevrolet Corvette C5) mentre alla 6 Ore di Vallelunga conquista il 3° posto (Classe 2000). Dal 2002 al 2004 è impegnato con ottimi risultati nel Ferrari Challenge mentre nel 2005 decide di passare al Campionato Italiano GT su una Ferrari 360 GTC. Il 2006 lo vede al via nel FIA GT3 con una Aston Martin DBRS9 con la quale conquista il trofeo Aston Martin Cup. Dal 2007 al 2010 è protagonista fisso nel Campionato Italiano GT sfiorando più volte il titolo con una Ferrari F430 GT2, prima con il Racing Team Edil Cris e poi con Vittoria Competizioni. La ricerca di nuovi stimoli ha portato Mugelli a scegliere l'International GT Sprint Series per l'anno 2011, sempre al volante della "Rossa" gestita dalla compagine di Roberto Amorosi. Mugelli è inoltre istruttore presso il Centro Internazionale Guida Sicura (per Ferrari, Alfa Romeo e Maserati) dal 2006.

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Giacomo Barri è il più giovane tra i piloti di Vittoria Competizioni nella stagione 2011. Il giovane canturino, classe 1991, ha scelto il team di Roberto Amorosi per fare il salto nelle competizioni GT; quest'anno è infatti al via dell'International GT Sprint Series al volante di una Ferrari F430 GT2. Nella sua breve carriera, Barri ha conquistato risultati importanti prima nel karting per poi approdare alle monoposto nel 2008. Il biennio 2008-2009 lo ha visto al via nella Formula 2000 Light, nella Formula Renault 2.0 Suisse e nella Formula Renault 2.0 Italia. Lo scorso anno ha disputato il Campionato italiano Formula 3 con buoni risultati.

Alessandra Neri, romagnola doc di 23 anni, è una delle poche ragazze presenti nel motorsport italiano. Cresciuta nel karting dal 1997 al 2005, a fine dello stesso anno ha preso parte a due importanti corsi di guida quali la Scuola Piloti di Henry Morrogh e il Corso Federale CSAI. Nel 2006 la Neri si è divisa tra il Trofeo KIA Rio Cup e la Formula Azzurra. Nella categoria riservata alle monoposto propedeutiche ha continuato anche l'anno successivo per poi approdare, nel 2008, nel mondo delle competizioni GT. Nel 2009 si è divisa tra Campionato Italiano GT (su Porsche prima e Ferrari dopo) e Campionato Spagnolo GT (su Porsche 997 GT3). Il 2010 l'ha vista debuttare nell'International GT Sprint Series al volante della Ferrari F430 GT Cup del Team Vittoria Competizioni, avventura che prosegue anche nel 2011.

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Cesare Brusa, nonostante la sua giovane età, si è sempre diviso tra cronoscalate e pista. Nel Campionato italiano Velocità Montagna il giovane pilota bergamasco si è sempre distinto grazie ad ottimi risultati. Nel 2009 Brusa ha deciso di scendere anche in pista con buone apparizioni nel Campionato Italiano Turismo Endurance. Nel 2011 ha scelto Vittoria Competizioni e la Ferrari F430 GT Cup per disputare l'International GT Sprint Series.